4月15日消息 据外媒Huaweicentral报道，来自台湾的消息称，华为准备在2019年上半年推出新的7nm处理器，麒麟985，这是麒麟980的继承者。消息来源称，华为计划在今年上半年推出麒麟985，这是一款采用7纳米（nm）极紫外（EUV）制造的应用处理器（AP），该处理器预计将搭载在华为Mate 30旗舰系列手机上。麒麟985由台积电制造，麒麟980也是由台积电采用7纳米工艺大规模生产的，台积电也急于大规模生产采用7纳米EUV工艺的麒麟985。台湾台积电最近完成了半导体设计基础设施的建设，用于5纳米处理器。华为的麒麟980是由华为海思设计的64位高性能移动ARM LTE SoC，于2018年8月推出。

Facebook、Instagram和WhatsApp三款热门社交应用昨天出现了全球范围的大规模宕机情况，直到数小时之后才得到修复。本次宕机于北京时间4月14日18点30分左右开始，用户反馈无法访问Facebook和Instagra，无法在WhatsApp上发送和接受信息，大约在2个小时之后网络服务恢复。

4月15日消息 华为消费业务副总裁朱平在昨天开幕的新赛季“华为手机杯”中国围棋甲级联赛上致辞，他说，今年是华为连续第二年赞助此次活动。通过去年的合作，双方实现了互利共赢。此外，朱平还表示，2018年，华为全球手机出货量突破2亿台，今年我们预计将超过2.5亿台。去年，我们只进入了前三名，今年我们想要走得更远，甚至更远。言下之意便是，华为今年手机销量要成为全球第一。今年，华为预计将超越三星成为全球最大智能手机厂商。早些时候的报道称，该公司计划今年出货超过2.5亿部智能手机，并在2020年出货3亿部。根据去年的智能手机销售数据，三星在2018年的手机出货量为2.923亿部，超过了苹果提供的2.088亿部。华为排名第三，出货量为2.06亿部。2018年，三星的智能手机出货量下降了8%，苹果的出货量下降了3.2%。华为增长最快，增幅为33.2%。如果这个趋势在今年能够继续下去，那么华为今年成为智能手机出货量的全球领导者是非常有可能的。此前华为消费业务CEO余承东也曾明确表示，2019年华为 荣耀销量目标是2.5-2.6亿台，成为或者接近全球第一。他进一步称，即使今年可能只是第二，但也有信心明年做到第一。

全球翼展最大飞机和全球最大复合材料飞机Stratolaunch于周六完成首飞。太平洋夏令时间周六上午6点58分，采用双机身设计的Stratolaunch从加利福尼亚的莫哈韦航空基地起飞，在莫哈韦沙漠上空飞行了两个半小时。

消受了委屈不用坐奔驰车盖上哭，这个社会需要做些什么？除我们生活中对种种不良现象的无奈感，真不仅仅是“政府”做改进就能实现的。我们所有人都需对社会运行的基本盘负责。环球时报总编辑胡锡进昨晚在微博上发文，对“奔驰女车主坐在车盖上哭诉”一事发表看法。

近日，有消费者发现国产老牌手机金立官网链接失效，无法正常访问。随后，金立总部更是被媒体发现“已无人在岗”。此消息发酵三天后，金立官网悄然上线，宣布“虚惊一场”。对此，金立内部人士表示：“此前系统处于维护状态，如今消费者已可以正常使用。”

家电零售业正在迎来新一轮整合。近日，有消息称，京东或将把五星电器纳入囊中，双方已有实质性接触，且京东已派团队进驻五星电器进行全面调查。有知情人士对《证券日报》记者透露：“京东团队对五星电器的尽职调查有近两个月的时间，已进入尾声，或很快就会有结果。此次，京东主要看中五星电器在三四线以下市场的网点等资源。”

从理论上来说，Windows 10 May 2019功能更新已经接近完成。不过为了避免重蹈Windows 10十月更新覆辙，微软以更严谨的态度让其在Release Preview和Slow通道中进行更充分的测试。如果你已经迫不及待地想要升级新版本体验新功能，那么除了加入Windows Insider项目之外，现在你还可以通过Media Creation Toolkit工具进行纯净安装。

作为苹果第一台自研智能音箱产品，HomePod自2017年6月正式发布那一天，就被很多人寄予了厚望，它不是一款单纯的扬声器，而是承载着苹果整个智能家居生态的桥梁。它是苹果最引以为傲的产品之一，发布之初被广泛看好，然而年初在国内上市后却很快遭遇了滑铁卢，面对惨淡的销量苹果不得不做出战略调整，4月初官方直降500元，而这距离产品上市还不到3个月。

2019年的清明节，依旧还是那么暖意融融，对于现在的微软来说似乎也是一派欣欣向荣。最新数据显示，微软Win10装机率首度超越Win7，成为名副其实的人气天王，同时其他版块的发展也大多尽如人意，可以说2019年开年，微软开局圆满。

两年前，“翟欣欣逼死苏享茂”一事，将婚恋网站推向风口浪尖。当时，人们将矛头指向“审核不严”、“信息混乱”以及“个人信息泄露”等方面。在舆论压力下，共青团中央、民政部等多部门联合对婚介服务市场展开整顿，严厉打击婚托、婚骗等违法婚介行为，并要求婚恋平台必须实行实名制。然而，在舆论的声讨中，大众忽略了一个重要“细节”：苏享茂在婚恋网站上购买的是“一对一红娘”VIP服务，收费均在2万元以上。而这项价格高昂的服务，或许才是酿成苏享茂悲剧的罪魁祸首。据苏享茂遗书及其亲朋叙述，苏享茂花费数万元，通过世纪佳缘红娘介绍结识了翟欣欣，而在整个相亲过程中，红娘并没有向苏享茂透露翟欣欣的真实身份，甚至还遗漏了翟欣欣曾有婚史这一重要信息，这才让翟欣欣这样的“婚骗”轻易走进苏享茂的生活。如今，苏享茂事件早已盖棺定论，可是监管的利剑却始终没有“斩”向红娘。隐藏在监管风暴背后，婚恋行业“定向狩猎”的现象愈演愈疯狂，只不过这次的猎人从“婚骗”换成了“红娘”。新浪科技发现，近期，在黑猫投诉平台上出现了大量关于珍爱网的投诉信息，投诉主要集中在红娘诱导消费、霸王条款、虚假宣传等方面，截至目前，针对珍爱网的投诉多达89条，这些投诉信息完整地呈现了珍爱网的“洗脑式”销售套路。被关小屋6小时消费2万才能走今年2月，阿琪（化名）偶然间在珍爱网上注册了账号，之后便遭到“红娘”无休止地电话骚扰，称珍爱网最近在举行线下相亲活动，有位优质男士对阿琪非常感兴趣，希望她能来线下门店来做一下信息认证。“电话、短信轰炸让你去门店核实身份，并再三强调不需要付费。”对方的执着让阿琪不好意思拒绝，加上之前看《非诚勿扰》节目，也对珍爱网产生了一些信任感。3月10号下午2点，阿琪怀着“体验一下”的心态来到指定现在门店，结果发现，现场不仅没有男嘉宾，就连之前给她打电话的红娘也没露面，“从头到尾，我都没有见到给我打电话的那个人。”阿琪在前台做完实名认证和信息填写后，便被一位男性工作人员带到一个狭小的密闭隔断间，“里面有一张小桌子，两把椅子，感觉像是来接受审问的。”在这个小房间里，“红娘”对阿琪进行了一次长达三四个小时的洗脑式营销。通过整理黑猫上的投诉信息，新浪科技发现，珍爱网“红娘”的话术套路基本相似：要么把你夸晕，要么把你骂晕。接待阿琪的“红娘”声称自己是美国留学回来的心理学博士，营造一个专业真实的氛围，之后就开始东拉西扯，“不知怎么的，我就不知不觉地把自己的内心状态、成长经历、家庭环境都讲述给了他。”拿准阿琪的小心思后，“红娘”开始有针对性地攻击她的弱点，。“他有2次刺激到我，我的眼泪都要掉下来了。”第一次用父母刺激，“说我现在还不找男朋友，万一哪天父母不在了，他们会怎么想怎么担心之类的”；第二次用年龄刺激，“说我年龄不小了还自己一个人，怎么怎么不好，语气直白地让我很受伤。”聊起这些“痛点”的时候，阿琪已经被关在小房间里将近3小时，整个人被饥饿和疲劳冲击，没有过多思考的能力，她当场就动了恻隐之心。“红娘”适时拿出价目表：“收费在6000到4万不等，最常见的套餐是18800。”对于普通消费者来说，这个价格必然让人无法接受。这时，“红娘”就开始进行第二轮言语洗脑，他们会伺机套问顾客的信用卡额度、花呗额度等信息，如果顾客拒绝当场交钱，“红娘”就会怂恿顾客刷信用卡、套花呗。为了诱导顾客从思想上减轻消费带来的犹豫和思考，“红娘”甚至会给女顾客提供一条很奇葩的建议：信用卡可以让男方帮忙还，用这个来测试男方诚意度，还可以多向男方要几万彩礼钱。在“红娘”的反复诱导下，顾客精神濒临崩溃，签合同时已含混不清，而“红娘”对合同条款也不做清晰讲解，直接让顾客签字。据多位黑猫投诉用户反馈，珍爱网的合同中存在霸王条款：“在合同生效后，提出终止合同的，提出终止的一方应承担违约责任；甲方提出终止，其缴纳的服务费不予退还。”上述条款直接剥夺了顾客退单的权利，当第二天顾客清醒过来想反悔时，却为时已晚。婚恋平台困局未解经营陷入死循环一直以来，婚恋网站的盈利模式就饱受诟病。婚恋网站号称“免费沟通、免费交友”，但你注册账号后，如果不付费，根本寸步难行。系统会给你推荐各种档次的会员服务，价格在几十元到上百元不等，如果你不充值会员，就无法看到谁访问了你的个人信息，同时你也无法向心仪的对象发消息。会员服务只是婚恋平台“榨取”用户的第一步，当你成为线上会员后，销售人员就会极力鼓吹你办理线下一对一红娘服务，也就是上文提到的那种套路。为什么婚恋网站一致性地采取这种“竭泽而渔”的收费模式？原因来自于婚恋市场与生俱来的缺陷。婚恋是一种低频行为，凡是交易成功的，则不会变成回头客。所以对于婚恋平台来说，服务水平越高，则意味着你的客户流失得越快，这是一个死循环。平台如果想把生意做下去，就要设法截流，据悉，有些平台还利用技术手段屏蔽微信等第三方软件，为的就是把用户留在平台上，当然，类似的设计直接影响了用户体验。同时，婚恋市场用户量太小，据国金消费研究中心最新数据统计显示，我国适婚单身人数为2.2亿，假设这其中有10%的人愿意通过婚恋网站找对象，那整个市场的规模也不过2200万人，数据显示，从2017年开始，婚恋网站的活跃用户规模一直在1800万上下徘徊，难有突破。为了谋求生存的空间，婚恋平台不得不在有限的用户停留时间里，尽可能多地设置增值服务，甚至有的企业会选择做“一锤子买卖”。于是，苏享茂式的悲剧才在这个行业接连上演。成立于2005年的珍爱网，一直坚持走O2O直营店模式，主营业务为线下“一对一”红娘服务，资料显示，线下“一对一”红娘服务在珍爱网的营收占比中高达7成。据官网数据显示，珍爱网在全国一二线城市拥有64家线下服务门店，专业红娘团队为3000人。与百合佳缘以加盟代理为主的模式不同，珍爱网的线下店全部是自营模式。64家线下门店 3000人红娘团队，这对珍爱网来说是一笔巨大开销。据公开信息显示，珍爱网2015年、2016年和2017年前五个月的营收分别为6.84亿、10.51亿、6.33亿，但净利润却为-1.42亿、-1.25亿和0.62亿，增产不增收的状况一直是困扰着珍爱网。羊毛出在羊身上，珍爱网若想摆脱困境，必然要靠线下会员收入来多赚钱，这或许就是造成红娘骗局的根源所在。律师：珍爱网涉嫌“强迫交易罪”针对上述案例，新浪科技通过咨询律师了解到，珍爱网红娘对消费者进行的“疲劳轰炸”、“言语刺激”等行为，属于合同法中的胁迫。黑猫评审官、上海正策律师事务所律师吴声威认为，根据具体情况和程度不一样，用户依据《合同法》第五十四条，有权撤销合同，珍爱网还应当赔偿用户的损失。若胁迫程度严重的，平台方还将涉嫌“强迫交易罪”，领导及直接责任人员将受到处三年以下有期徒刑或者拘役处罚。遇到上述现象，消费者才能有效维权？黑猫评审官、北京市中银（南京）律师事务所律师陈琪建议，消费者可拨打12315，请求消费者协会进行调解，或者向有关行政部门进行申诉，如果双方依旧协商解决不了问题，可以向人民法院提起诉讼。网络婚恋骗局层出不穷，固然和消费者风险防范缺失有关，但监管缺失的问题也不容忽视。吴声威律师指出，监管部门应当加大相应的交友网站和平台的审核、严格市场准入机制，同时完善有利于消费者反映情况的渠道，对投诉量巨大的交友平台和网站及时立案调查、整改，一旦存在侵犯消费者权益的行为，落实责任到人，加大处罚力度。婚恋网站与其他社交平台不同，人们来这的目的很纯粹，就是为了证婚，很多不法分子恰恰就利用这一心态，将消费者引入交易陷阱。因此，陈琪律师建议，无论是婚恋平台还是其他服务平台，作为完全的民事行为能力人，我们必须要确定一点的就是在签订合同之前一定要看清合同各项内容，确定之后再签字付款，在前期就做好风险把控，这样才更能防患于未然。

4月15日消息 一加6于去年5月推出，据Twitter网友爆料，一加7系列手机将于5月14日全球发布，距现在还有正好还有一个月的时间。根据此前的爆料，一加7手机将采用骁龙855处理器，支持后置三摄以及曲面屏。另外还有一款高配版本一加7 Pro，此前一加手机每一世代仅此一个版本，而这个全新的Pro版本在一加手机的历史上尚属首次。曝光信息显示，一加7 Pro手机搭载4800万像素 1600万像素 800万像素后置三摄像头，三颗摄像头具体的分工尚不清楚，屏幕方面则是采用了6.67英寸的Super Optic屏幕，并采用曲面屏设计。另外，一加7手机将会采用弹出式摄像头结构，不出意外的话，一加7手机此次将会采用屏下指纹技术。

两年前，“翟欣欣逼死苏享茂”一事，将婚恋网站推向风口浪尖。当时，人们将矛头指向“审核不严”、“信息混乱”以及“个人信息泄露”等方面。在舆论压力下，共青团中央、民政部等多部门联合对婚介服务市场展开整顿，严厉打击婚托、婚骗等违法婚介行为，并要求婚恋平台必须实行实名制。

长时间太空旅行对人类身体健康有什么样的影响？是否会改变人类基因组？美国国家航空航天局（NASA）一项新研究发现，太空旅行不会导致人类出现长期重大的表观遗传变化。这或可稍稍缓解人们对长期太空旅行的担忧。

4月15日消息，联想集团副总裁、联想移动业务中国区总负责人常程宣布，为期一个月的内部员工试用结束，联想Z6 Pro整箱货蓄势待发，下周发布（4月23日）、月底开卖。联想官方介绍，Z6 Pro内部代号是“斗战圣佛”。官微向广大网友提问：“你们说如果复联英雄们 灭霸 战斗天使阿丽塔一起上，能不能打过斗战圣佛？”值得注意的是，小米9内部代号是战斗天使，联想Z6 Pro将是小米9强有力的竞争对手。

感谢于斌的投递从海外市场的反馈来看，中国制造已经慢慢得到了认同。早在2017年第二季度的时候，彼时正值小米重回中国智能手机出货量、市场份额第一阵营（市场前五名），这一度让小米找到了自己的壮志雄心。2017年8月31日，在2017上海国际商业年会上，雷军公开声称，“小米在做手机的这些年，击败了市场上几乎所有的山寨机”。

近些年来，内存的价格走势牵动了很多人的心。相比显卡、CPU、和SDD价格的来也匆匆去也匆匆，内存的价格就没有让人省心过，过隔几年就是一波行情，价格起伏犹如过山车，涨价的时候让人揪心，跌价的时候让人操心，可以说是所有DIY配件里最烦人的一个。

4月15日消息，据国外媒体报道，德国政府在电池技术上押下重注，认为电池是本国工业未来的关键所在。目前汽车正在朝着电动化的方向发展，而汽车工业对于德国经济来说又是至关重要，因此人们认为，欧洲各个国家，尤其是德国应该生产更多的电动汽车电池。以下是翻译内容：这的确是一个蓬勃发展的行业。到2030年，电动汽车电池的销售额预计将达到600亿美元，但为电动汽车制造电池的公司绝大多数是亚洲公司，而其中大多数又是诸如宁德时代以及比亚迪等中国公司。比亚迪的崛起得益于其作为电动汽车制造商所获得的补贴，未来几年有望占据70%的市场份额。日本和韩国也有大型电池制造企业，如为特斯拉以及丰田生产电动汽车电池的松下、LG化学和三星SDI。德国希望在该领域有所行动。去年11月，政府宣布为德国公司提供10亿欧元（约合11.2亿美元）的资金，用于开发和制造电池产品。今年2月公布的德国《2030年国家产业战略》(National Industrial Strategy 2030)指出，“如果利用人工智能实现自动驾驶的数字平台来自美国，未来汽车的电池来自亚洲，德国和欧洲将失去该领域逾50%的附加值。”“解决方案是什么？就是国家层面对电池制造的扶持。但委婉地说，并不是所有人都相信这种方法有意义。“这是在烧纳税人的钱，”杜伊斯伯格-埃森大学(University of Duisberg-Essen)汽车经济学教授费迪南德·杜登霍夫(Ferdinand Dudenhoffer)表示。“这是愚蠢的。德国经济部正在做的事情太疯狂了。”杜登霍夫表示，政府在错误的地方寻找价值，因为真正赚钱的是电池的主要部件阴极和阳极。“这种电池的产值仅为15%。而阴极材料的价值要占到60%，另外20%的价值是阳极材料。”“他们想要花费10亿欧元投资的制造过程中并不存在这种价值。价值存在于电池材料之中。”追赶竞争对手德国巴斯夫是世界上最大的化学公司之一，其正专注于电池材料——正与俄罗斯矿业公司Nornickel合作在芬兰建造一个阴极材料工厂。但是，巴斯夫的一位发言人表示，该公司认为，“在欧洲国家大规模投资电池生产，从而确保电池材料供应可靠并保持市场竞争力，使欧洲不会完全依赖进口电池供应，这一点至关重要。”包括大众汽车等汽车制造商在内的许多德国公司或许是认可丰田执行副总裁寺石茂(Shigeki Terashi)的断言，即“谁征服了电池，谁就能征服汽车电气化”，它们都正在认真考虑自己生产电池。对于德国来说，试图追赶亚洲电池制造商的最大问题在于，启动电池制造过程需要大量投资。但其优势在于一旦投入运营，复制这一过程的成本相对较低。正如杜登霍夫所指出的，中国的宁德时代是世界上最大的电动汽车电池制造商，其在国内拥有三家工厂。目前宁德时代正在德国埃尔福特市建造一座“超级工厂”，投资约2.4亿欧元。几年前，当德国工程巨头博世考虑建造一座电池工厂时，预计要耗资200亿欧元。博世去年放弃了这些计划，称投资规模使该计划风险太大。新兴技术研究机构IDTechEx首席储能分析师何晓曦（Xiaoxi He，音译）也认为，至少在短期内，德国汽车制造商和其他公司在德国尝试生产电动汽车电池“并没有真正的经济意义”。不过她补充说，有很多变量可能会改变业务规模和财务实力，比如与亚洲电池公司的关系就是如此。“平衡”欧洲市场德国公司就政府向电池制造行业投资10亿欧元这一计划提交申请的截止日期是3月中旬，而申请人必须在复活节(4月21日)前将他们的提议充实成完整申请。目前已经提议的大约有30个项目，潜在的申请者包括从汽车制造商到零部件、材料和化学公司的诸多公司。申请者必须位于德国境内，但这些国家投资计划最终的目标是面向全欧洲，包括与其他欧盟国家协调向国内公司提供资助。在资金分配过程中，申请人的详细信息仍处于保密状态，但有些人已经公开发布了声明。就汽车制造商而言，计划申请人中有大众汽车和宝马，前者希望政府能够为电池研发和“工业实施”提供资金，宝马将把资金转向电池研发:该公司已签约成为宁德时代埃尔福特工厂生产电池的第一个客户。大众汽车目前正利用多个亚洲电池供应商的产品大力推广电动汽车，但该公司首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)上月表示，该公司“也在密切关注参与欧洲电池制造设施的可能性”。梅赛德斯-奔驰制造商戴姆勒已经开始德国制造部分电池，并且正在波兰建造一座电池工厂。德国经济部表示，帮助欧洲企业“形成与亚洲老牌电池供应商的平衡力量”有着重大意义。“未来，储电设备将被用于许多不同的应用领域(自行车、汽车、甚至飞机)，电池的需求将随着产能的增长而增长。这将涉及未来大量的就业、价值链和专业知识。”“因此，我们在德国和欧洲需要具有竞争力、创新性且环保的电池制造能力。”发言人说:“许多有兴趣的公司已经就德国经济部发出的邀请进行了回应，纷纷开始申请资助。”“申请金额已经超出资助金额的数倍，表明该行业对推进这一进程非常感兴趣。”未来的技术对于一些争取政府资助的公司来说，“前进”意味着要超越目前的液态锂离子电池技术，将目光投向可能需要几年时间才能实现的技术突破:固态电动汽车电池。业界希望固态电池能提供更大的能量密度，从而提供更大的电池容量和电动汽车续航里程。它们的充电速度也应该比液体锂离子电池更快，而且不容易起火。“从行驶里程、重量和成本等角度看，我们认为液体锂离子电池技术不可能完全满足市场需求,所以我们认为市场需要有一个类似于固态电池的技术突破。”德国汽车零部件供应商大陆集团发言人如是指出，该公司希望利用政府部分资金为相关电池技术研发提供资金。“现在进入液态锂离子电池市场已经太晚了。投资太高，我们也看不到未来的发展潜力。”大陆集团表示，明年公司将决定是否继续推进固态电池的生产。然而，即使这种商业模式看起来足够有吸引力，该公司最早也要到2025年才能建立起自家产能并开始进行大规模生产。而且，该公司发言人表示，即便到那时，考虑到建厂运营成本，东欧国家“当然比德国更有优势”。而在杜登霍夫教授看来，固态电池要想成为工业现实，还需要十年甚至更长时间。他说:“在未来五年内，没有人会认为突破性的技术能让液体电池过时。”巴斯夫也表示，“在可预见的未来，锂离子电池仍将是电动汽车储能的主流技术。”与此同时，杜登霍夫建议，欧洲公司应该抛却电池制造，专注于研究能够克服现有问题的电池材料，比如研发在寒冷天气中保证电池性能的材料。“在我看来，宝马(拥有最好的方法)，因为他们想做的只是研究电池中的化学成分，”杜登霍夫说。“他们想要找出最好的电池，最好的性能是什么，然后去找他们的供应商说，‘我想要造出那种电池，价格是多少？’”

德国政府在电池技术上押下重注，认为电池是本国工业未来的关键所在。目前汽车正在朝着电动化的方向发展，而汽车工业对于德国经济来说又是至关重要，因此人们认为，欧洲各个国家，尤其是德国应该生产更多的电动汽车电池。以下是翻译内容：

4月14日晚，美图手机发布了一条标题为《是说再见的时候了》的公开信，信中，美图宣布“即将在年中关闭手机业务”，将旗下美图手机的品牌独家授权给小米集团。同时，美团表示，其手机的售后服务仍将由美图来负责。目前，美图官网仍有T9、V7等少量机型在售。

不久之后，坐巴士可享受5G 4K高清IPTV，点播电影全程无卡顿，快进快退零缓冲。14日，记者在广州市黄埔区科学广场展厅内的5G超高速体验区中看到，在珍宝5G巴士上，5G信号通过广州电信提供的首款5G商用终端，直接转换为WIFI信号。车上还可进行 5G 高清视频会议。

近日，“视觉中国”因黑洞照片版权问题引发公众批评，随后接连道歉。央视13日对此严厉批评：严惩视觉中国，切掉知识产权市场的毒瘤。然而，打版权“擦边球”为己牟利的操作，并不止这一种“玩法”，甚至有企业利用法律将这种行为“合法化”。近日，一位美国摄影师在多年前指责知名图片公司Getty Images侵权，并反诉索赔10亿美元的案子也引发中国网友的关注。不过，故事的结局却并不如人们想象的“理想”。

注：本文来源于微信公众号 懂懂笔记（ID：dongdong_note），作者：左岸，获授权转载。据彭博社报道，近期亚马逊的硬件设备实验室Lab126正在研发一款无线耳机，据悉这款耳机将会配备亚马逊旗下的语音助手AIexa。用户通过唤醒AIexa可以完成在线商品下单、音乐播放、天气查询等类似于智能音箱的语音操作。产品外观方面，这款耳机接近苹果的AirPods，同样也配有专属的充电盒，但定价会更加低廉。据悉，这款产品最早会在今年下半年发布。此次亚马逊的入局，也是继苹果、谷歌、华为、小米等企业之后，又一家巨头正式踏入智能耳机市场。作为智能手机使用频率最高的配件，无线耳机几乎被所有手机厂商视为是使用场景的外延，甚至是智能手机未来发展上的重要方向。在智能手机市场的低迷中找到新契机上一代AirPods的成功市场表现，让今年3月苹果春季发布会之前上市的新款AirPods，得以力压新iPad、Mac成为用户最期待的产品。2016年初代AirPods发布时，所有人都在吐槽当时iPhone 7创新力度的减弱，对于这款砍掉3.5mm耳机口的替代产品，当时并没有引起太多人的关注。对于它的讨论，更多是一些类似“小配件”很容易丢失、也很难找回的吐槽。至少在业界，很少有人会去讨论，智能耳机会不会成为手机的另一种形态，甚至是替代现有的智能手机产品。但是在今后的两年多时间内，这款曾被所有人轻视的智能产品成功突破千万销量，成为苹果产品历史上最成功的力作之一。因此，AirPods的市场表现成功带动了苹果可穿戴设备业务的增长。根据苹果2019年第一季度财报显示，可穿戴设备等其他产品（包括Apple Watch、AirPods）净销售额为73.1亿美元，而在2017年同期的销售额只有54.8亿美元（增长33.3%）。此外，苹果公司CEO蒂姆·库克还表示，苹果可穿戴设备收入已经超过iPod总销售量的50%，AirPods以及Apple Watch同期销量也是iPod的4-6倍。用户对AirPods的需求，仅仅反映出他们需要一款新的无线耳机吗？根据调研机构Counterpoint公布的报告预估，目前苹果的AirPods约占“真无线”耳机市场75%的份额，另外，这个市场还在快速扩大。报告显示，到2020年，全球市场的“真无线”耳机估计将达到1.29亿部，到2021年，全球市场价值预计将达270亿美元。这样的高速增长的市场，以及苹果目前一枝独秀的市场格局，也坚定了其他厂商入局的决心。最重要的是，巨头们的入场不仅仅是在无线耳机上做文章。目前，可以看到包括谷歌、华为、小米以及亚马逊等企业均在纷纷跟进，推出了自家的智能分体式无线蓝牙耳机。跟其他产品一样，在售价方面后跟进的企业在售价方面也都比苹果要低不少，各方的目标首先是在这个快速膨胀的市场中分得一杯羹。先在市场中站稳，接下来各家的图谋就各自不同了。耳机市场份额背后，是更重要的入口之争除了在快速增长的市场中分得一杯羹，无线智能耳机的背后还蕴含着巨头们的另一份企图，在AI时代的前夜对入口进行布局。以此次爆出相关消息的亚马逊为例，目前亚马逊搭配Alexa的智能音箱在美国智能音箱市场处在绝对领先的地位，数据显示Alexa智能音箱目前在美国占有六成市场份额。但由于智能音箱产品本身产品形态的限制，使得其使用场景非常有限，听音乐、查天气、购物、控制智能家居等操作都需要在一个相对固定的环境下进行。而近日华为与Gentle Monster联合推出的智能眼镜，则是可以通过简单地双击镜腿就能完成日常的接听和挂断电话、控制音乐播放，还可以唤醒智能助手——小艺。与智能音箱相对固化的使用场景相比，智能耳机在室内室外都可以任意使用，拥有宽泛的使用场景和使用频率。另外，在使用体验方面，距离人更近的智能耳机可以更好地完成语音交互。所以，想要让自己的AI语音助手进一步扩大使用场景，更好地融入用户的日常生活中，智能无线耳机无疑是最好的选择。扩大使用场景的背后，是各方对未来5G通讯技术普及之后IoT时代的新布局。这一点在各大智能手机厂商的市场动作中就可以看出，尤其是华为和小米的产品、生态布局更为明显。对于智能手机企业来说，无论是自建IoT生态，还是选择构建开放式IoT平台，一个强大的入口都是重要基础。在手机和智能音箱之外，搭载自家AI语音助手的无线耳机可以充当智能穿戴设备、家居智能产品的连接器，更利于建设AIoT生态。此前OPPO创始人陈永明在接受采访时就曾强调，OPPO正在积极构建开放的IoT平台，加快推进AI IoT技术研发，“对于手机之外的智能终端，OPPO会将目光率先瞄准智能手表以及智能耳机。”所以，目前头部智能手机企业推出的主流无线智能耳机，都会搭配AI语音助手，包括此次AirPods二代升级的主要方向，除了无线充电之外还改进了Siri唤醒方式，这更是一个非常重要的关键。目前，面对AirPods在无线智能耳机市场一枝独秀的状态，后进的企业几本上都选择了加强性价比的方式，尤其是中国主流手机品牌。此前，Redmi就推出了一款不足百元的无线蓝牙耳机，如此高性价比的比拼，似乎让我们看到了此前国内智能音箱市场的价格大战。所有，我们可以预见，相对于研发和生产都需要大量资金投入的智能手机而言，智能耳机行业的准入门槛似乎低了很多。而当巨头们纷纷组团进入市场后，无疑会加速整个行业的发展速度，从而降低产业链的成本。未来，我们很大几率会看到智能音箱市场那种“没有最低只有更低”的价格战再度上演。当然，价格战之后，智能耳机的市场争夺最终会回到产品力的竞争。特别是对于亚马逊以及未来可能会入局的阿里等没有手机业务但有特别重视AI/IoT布局的公司而言，更需要在产品力和生态打造方面下足功夫。从目前来看，在使用体验上无论是无线延迟、充电速度、续航待机还是最重要的AI语音助手，综合考量后AirPods的市场地位依然很难被撼动。那么，如果通过价格战获得了一定市场份额，各大厂商更需要思考的是如何留下用户，以及当用户站在这个AI入口时，后期如何为他们准备足够丰富的生态环境，这才是能够真正发挥产品价值的地方。智能耳机带来的精彩，目前刚刚开始。

4月15日消息 据中国地震台网正式测定：04月15日06时29分在内蒙古呼伦贝尔市鄂伦春旗（北纬50.01度，东经122.30度）发生3.3级地震，震源深度20千米。另外值得一提的是，据中国地震台网自动测定，4月14日12时47分在北京怀柔区附近发生3.0级左右地震，震中位于北纬40.34度，东经116.39度。本月7日，北京海淀区发生过一次2.9级地震，震中距离本次怀柔地震相距不到30公里。此次怀柔地震北京部分地区有震感，目前暂无人员伤亡报告。这次地震是北京市近20多年来第一次三级地震。

4月14日晚间消息，美图手机官方微信发布道别信，称美图V7将是最后一款带有纯正血统的美图手机产品。关于业务交接问题，道别信称，美图手机的业务也将转交小米。2018年8月，美图公布新战略，未来十年将在继续探索“美”的同时，进军“社交”领域。这一战略的核心，是将美图秀秀应用转型为社交媒体平台。

在4月10日人类首张黑洞照片公布之后不久，有媒体查询发现该照片也存于在视觉中国图库中，引发媒体和网民讨伐：视觉中国要与全人类作对吗？有网友戏称：“视觉中国准备靠黑洞照片大捞一笔。”《每日经济新闻》记者发现，同类图片平台“全景”更是将国旗、党旗、党徽照片及众多前国家领导人的肖像等进行售卖，并且没有取得肖像权或所有物权授权。

“人类史上首张黑洞照片”近日引发两次刷屏热潮，第一次是照片本身，第二次则是一家叫视觉中国（000681，SZ）的上市公司引发了众怒。4月11日，视觉中国网站上出现了10日晚公布的人类史上首张黑洞照片，并将此图进行了“商业化”。此事迅速在网上引起轩然大波，共青团中央、人民日报等媒体都在各自的官方微博上对此事发表了评论。

特斯拉创始人兼现任CEO埃隆-马斯克（ Elon Musk ）在推特上表示，特斯拉将在未来12个月内生产超过50万辆汽车。上周五，马斯克对特斯拉汽车做出了相当重要的声明。他表示，由于特斯拉的自动驾驶能力，该公司的汽车现在是“增值资产”。

西安女奔驰车主哭诉维权事件持续发酵，奔驰4S店西安利之星除了此前回应表示“已与女车主消除误解，达成共识”之外，暂未有最新正式声明。天眼查数据显示，西安利之星主体公司为【西安利之星汽车有限公司】。

今天凌晨网传一张刘强东的内部邮件截图，内容为致全体配送兄弟们的一封信，在信中刘强东表示，京东物流2018年全年亏损超过23个亿，这已经是第十二个年头亏损了。如果这么亏下去，京东物流融来的钱只够亏两年的！公司所做的这一切，只想让京东物流可以生存下去，只想让大家的日子过得更好、更加长久！

特斯拉创始人兼现任CEO埃隆-马斯克（Elon Musk）在推特上表示，特斯拉将在未来12个月内生产超过50万辆汽车。上周五，马斯克对特斯拉汽车做出了相当重要的声明。他表示，由于特斯拉的自动驾驶能力，该公司的汽车现在是“增值资产”。他在当地时间周五播出的一个音频节目中表示：“今天买车是对未来的投资。我认为，最重要的是，如果你今天买了一辆特斯拉汽车，我相信你买的是一项正在增值的资产，而不是一项正在贬值的资产。”但网友对他的说法表示质疑，认为如果特斯拉不停止生产他们的汽车，二手车永远不会比新车更值钱。马斯克赞同另一位网友的说法，即当全自动驾驶成为现实时，需求将超过供给，因此已经拥有一个全自动驾驶汽车的人的资产将会上升。他表示，地球上有25亿辆汽车，即使替换其中的1%也需要生产2500万辆。马斯克称，特斯拉将在未来12个月内生产50万辆汽车，但这仅仅是2500万辆汽车的2%，或者说全球汽车总量的0.02%。

4月15日消息 王思聪又一次因为吃东西火了，这次不是热狗，而是玉米。昨晚英雄联盟职业联赛春季赛半决赛，iG战队赢下TOP战队进入决赛。100%胜率职业选手兼iG战队老板王思聪再次来到杭州LGD主场督战时，因吃玉米被粉丝拍到，再次登上热搜。这次王思聪的表情和之前吃热狗似乎没有多大区别，都是张开血盆大口，似乎要把食物一口吞掉。之前王思聪的IG团队在韩国与FNC决战，王思聪就在场下观战，其吃热狗的动作被粉丝拍到，之后照片在网络疯传，甚至在微博热搜榜单上超过iG夺冠的消息。赛后，王思聪还将网友画的“王思聪吃热狗”漫画做成了手机壳送给iG粉丝。在iG冠军皮肤推出时，公司还推出了一款以王思聪吃热狗为原型的眼位。这次吃玉米，也有网友迅速将表情包做好了，不得不说王思聪吃个东西都能得到这么多关注，顶级流量的影响力就是不一样。

4月15日消息 今天凌晨，网传一张刘强东京东内部邮件截图，内容为致全体配送兄弟们的一封信。信中提到，京东物流2018年全年亏损23亿元，这已经是第12个年头亏损。如果继续亏损下去，京东物流的钱只够亏两年。刘强东表示，公司所做的一切都是让京东物流可以生存下去，让大家的日子过得更好，更加长久。针对近期京东物流关于五险一金和底薪的调整在内外部引起讨论一事，刘强东认为，公司取消底薪不是为了降低大家的工资。这个选择就要求全员必须努力提高揽件数量，增加公司收入。这就是这次薪酬调整的初衷：取消底薪但是大幅提高揽件提成。而提高揽件只能靠配送员，没有别的办法。以下为邮件全文：各位配送兄弟们：每次出门，我总是忍不住盯着大街上的人群看，因为我可以在大街上搜寻到你们的背影，每次看到你们，内心都有一份激动和感动！大家知道吗？京东购买的第一辆“车”是一辆人力三轮车，那是1999年春天，当时公司包括我只有三个人！我第一次骑着三轮车去送货，技术不过关，直接撞到了海淀医院北侧的创业园门口石柱上，当场闭气，捂着胸口蹲在马路边上十几分钟站不起来。那个时候，我也很难过：“为什么生活这么艰难？为什么我一个名牌大学毕业生要遭受这样的苦？”但生活总要继续，抱怨没有用，想要在大城市生存下去，只能选择坚持、选择适应。大家都知道，我是一个农民的儿子，和你们同样的出身、同样的生活经历，这让我最了解你们也最知道你们的不易。近期京东物流关于五险一金和底薪的调整在内外部都产生了一些讨论，我也想借此机会和大家说说心里话。公司之前一直为大家坚持全员足额缴纳五险一金，就是怕大家哪一天干不动了，无法养老。记得在很多年前，还有很多配送员自己都不愿意缴纳公积金，觉得自己有一天离开这个城市就用不到了。但回过头来看，今天京东物流70%以上的管理者都是从配送员、拣货员成长起来的，不仅在大城市落下了脚，基本都还成家立业了。十年前的北京配送员，超过三分之一都留在北京并买了房。2018年，京东为配送员缴纳的五险一金 商业保险的总额比市面上主流的四五家民营快递公司加起来的总和还要多，平均为每一个配送员的缴纳额是其他民营物流公司配送员的3-6倍。除此之外，公司过春节期间还为值班兄弟发放每人3000元的探亲补贴；有的老家房屋因各种天灾人祸毁坏了，公司会给大额补助；五年以上的员工，自己甚至包括父母孩子得了大病，公司还全额报销所有医药费......这些福利每年都要花掉数亿元。正是公司十几年如一日的坚持给兄弟们最好的工资待遇、全额五险一金、各种各样的福利保障，大家全家的生活才会愈来愈好。在京东干满五年配送员的，大部分兄弟都能回到老家县城买套商品房，让父母带着孩子生活在城里！让自己的孩子享受和城里人一样的教育，从此改变了自己家庭的命运！但是我也必须和大家交一个底：京东物流2018年全年亏损超过23个亿，这已经是第十二个年头亏损了。这还不包括内部结算盈余（京东零售的内部订单），也就是说，如果扣除内部结算，京东物流去年亏损总额超过28亿。核心原因就是外部单量太少，内部成本太高。大家都知道，这两年对公司来说是相当困难的两年，公司已经亏了十几年，如果这么亏下去，京东物流融来的钱只够亏两年的！我相信所有京东配送兄弟都不希望公司倒闭。我们该怎么办？摆在面前的选择只有两个：增加揽收单量、增加公司外部收入，或者将内部成本包含大家的五险一金和福利待遇降低到和市场上其他快递公司一样的水平。面对这个困难的时刻，公司一点儿都没有犹豫：绝对不取消五险一金，仅仅调低了一点点的公积金比例，但还是坚持在平均中位数比例左右，因为以后很多人还用得着，要对大家的未来负责。这个选择就要求全员必须努力提高揽件数量，增加公司收入！这就是这次薪酬调整的初衷：取消底薪但是大幅提高揽件提成。而提高揽件只能靠配送员，没有别的办法！过去，由于我们相对较高的福利和薪酬，只有京东配送员不需要揽件，只需派件，可能这个变化会导致大家的一些不适应和畏难，没关系，你只需努力服务好我们的客户，把消费者当作自己的亲人一样去伺候，不断给他们带来惊喜和信赖，然后你每天送件的时候只需说一句话“大哥大姐或者大爷大妈，您最近有包裹要邮寄吗？有的时候请电话我啊，我来取。”“谢谢大哥、大姐、大爷、大妈……”如果平均每天服务超过100个客户，每天说上100句同样的话，坚持100天，用大家的微笑、真心和诚意，用我们优质的服务和响应速度，去感动用户，大家一定能接到无数寄件电话！收入肯定会比以前高得多！公司取消底薪不是为了降低大家的工资！那样的话，公司就输了，京东物流就只有倒闭的结局！事实上，京东配送员的底薪在薪酬总额占比只有10%左右。相反，只有大家的工资增加了，公司和大家才能都活得好！这一点，我们的目标一致：共同增加公司和员工的收入，这是本次调整唯一的目标！事实上，京东物流在华南测试了不到半年，公司看到的数据是很多配送员工资都涨了很多！表现特别优秀的配送员一个月可以挣四、五万，甚至最高的有人一个月工资超过了八万元！这在过去的薪酬结构下是不可能的！如果有少部分兄弟在新的薪酬结构下工资减少了一点点，建议向业绩好的同事多学习，学习别人的服务态度、学习别人的业务能力，提升自己的服务水平。在过去只派件不揽件情况下，大家的收入差距很小，典型的大锅饭机制，以后公司必须打破大锅饭，让价值观好、能力强的兄弟挣得更多，拥有更广阔的发展空间！我知道打破大锅饭会有短期的痛苦，但是如果不能忍受短痛那就是等死！兄弟们，面对困境，我们一起想办法，学会适应变化！去努力服务好客户，只要大家做到让我们的客户满意了，大家的工资才会涨得更高！公司才有能力提供更好的福利待遇！公司善待大家的初心未变，也永远不会变！公司所做的这一切，只想让京东物流可以生存下去，只想让大家的日子过得更好、更加长久！

事件视界望远镜（EHT）组织本周宣布成功获得了超大黑洞的第一个直接视觉证据。许多人不知道的是，自由开源软件是这个在公共许可证下发布的黑洞照片的核心。研究团队使用了三种不同的图像软件库，其中两种是完全开源的库。

4月15日消息 随着微软宣布放弃Windows 10 Mobile，UWP应用的未来陷入了迷雾之中。尽管它曾被寄予厚望，但现在我们不得不正视的是，UWP的发展空间已经不如往日那般广阔。有读者发现，Windows 10 UWP版本QQ的“附近的人”疑似已经无法使用，会提示“没有数据”。第一次使用该功能的时候，应用会提示用户授予地理位置权限；用户授予其权限之后，应用仍然提示“没有数据”。去年8月，QQ Windows 10 UWP版迎来了v5.6版本更新，适配Windows 10 PC和Windows 10 Mobile设备。这一版本更新距离距离现在已有数月之久，距离前一次更新则更为遥远。然而，v5.6更新主要修复了音视频无法使用BUG，优化性能，并未再带来新功能。

4月14日消息 今日，英雄联盟赛事官方宣布，2019英雄联盟职业联赛春季赛决赛将于4月21日在广东佛山国际体育文化演艺中心举办。这座场馆于2018年落成，同时是2019篮球世界杯在中国的比赛场馆之一。在今日的半决赛上，iG以3-1战胜TOP，顺利进军总决赛。在春季赛总决赛上，从季后赛中杀出的JDG与iG战队将展开冠军角逐。官方还预告称，2019春季赛决赛售票将于4月15日下午14点正式开启，一等票售价480元、二等票售价380元、三等票售价280元、四等票售价180元。每个通过验证的英雄联盟帐号(20级及20级以上)可以购买2张门票，每张门票对应一张实名身份证。

4月14日消息 近日，西安女研究生奔驰车主哭诉维权事件引发公众热议。在一份曝光的录音中，车主表示本可以全款买这款车，但销售方“引诱”她开通奔驰金融贷款。在不知情的情况下，女车主被开通奔驰金融后，还被迫交纳“金融服务费1.5万”。据今日晚间央视财经的报道，在北京的4S店中，收取“金融服务费”其实是普遍现象。一些消费者甚至会因为担心这些费用，拒绝贷款购买，而选择全款买车。报道援引奔驰4S店工作人员的说法称，办齐所有的业务手续、申请的金融贷款、后续的审核，包括抵押登记，这些都是需要人员提供服务，因此金融服务费肯定是有的。报道援引知情人士说法称，这笔款项一般是照贷款金额的3%到5%来收取的，但因会因为不同车型、不同品牌存在区别。知情人士也透露，至于为什么不能开具发票，可能是因为它不是一个合理的支出费用。

日前，NVIDIA正式面向GTX 10/16系列显卡开放了光线追踪，最低要求GTX 1060 6GB。官方称在2K分辨率、不同画质下可以保证流畅的游戏体验。不过，GTX 10/16系列显卡更多玩得还是1080p分辨率，WCCFTech也特意在1080p下对GTX 1080、GTX 1660两款卡的光线追踪能力，进行了一番实战检验。

4月14日晚间消息，在上海车展举办前夕，北汽新能源旗下高端智能电动车品牌ARCFOX举办品牌之夜，旗下三款全新车型ARCFOX-GT赛道版、ARCFOX-GT街道版、首款家族概念车ARCFOX ECF Concept在国内首次亮相。同时，北汽集团也对外展示了ARCFOX的品牌概念。北汽集团董事长徐和谊在发言中表示，2018年中国新能源汽车市场居世界首位，是全球新能源汽车产业发展的主要引擎，中国自主品牌向上也迎来了关键时间节点。在ARCFOX品牌特点上，徐和谊用“技术创新”、“用户导向”与“品牌向上”三大关键词解读了该品牌价值。在合作创新方面，北汽与戴姆勒、麦格纳、华为达成深度合作关系，在产品研发、高端制造、智能网联、自动驾驶数据处理芯片等方面实现联盟化发展。同时ARCFOX品牌作为北汽集团高端品牌全球化战略的开端，目前已在全球设立了8家研发机构支持智能电动车软硬件开发。对于未来规划，ARCFOX计划基于自家的智能纯电动车平台打造出“高性能赛车” “中高端智能家用车” “无人驾驶智能终端”的家族化产品矩阵。在产品方面，2019年3月，ARCFOX在日内瓦车展上进行了全球首次品牌亮相，旗下三款全新车型ARCFOX-GT赛道版、ARCFOX-GT街道版、首款家族概念车ARCFOX ECF Concept发布。▲ARCFOX-GT在本次活动现场，这三款车型在国内首次亮相。官方信息显示，ARCFOX-GT诞生于北汽集团位于西班牙的高性能车研发中心，赛道版百公里加速能够达到2.59秒。ARCFOX-GT由原大众首席设计师沃尔特·德席尔瓦主持设计。▲ARCFOX ECF Concept是ARCFOX首款家族概念车概念车ARCFOX ECF Concept是一款是轴距为2900mm级别的SUV，同时也体现了ARCFOX产品矩阵的家族化设计特征，其搭载的智能座舱能通过多种方式与用户进行智能交互。此外，ARCFOX的制造平台可以搭载3组激光雷达、6组毫米波雷达，并且是全球首个商业搭载5G技术的平台，基于IMC智能模块标准架构，因此，ARCFOX ECF Concept量产车型将搭载“准L3”级别自动驾驶功能。▲基于IMC智能模块标准架构基于IMC架构，在未来2020-2021两年内，ARCFOX将推出六款产品，包括ARCFOX-GT赛道版、ARCFOX-GT街道版两款跑车以及四款高性能智能车。第一批量产车将于2020年完成据悉，ARCFOX续航里程为500-700km（在欧盟续航测试标准下），支持280kw快充。在换电方面，北汽新能源“擎天柱计划”是面向私人汽车市场的换电网络，目前已有140座换电站投入运营，1.5分钟可实现换电全过程。ARCFOX的第一批量产车将于2020年在镇江工厂生产完成，该工厂占地140万平方米，最大产能18万辆。其使用的IMC架构平台，是北汽与MB Tech、麦格纳、华为联合打造的整车模块化平台，该平台的系统电子架构的设计可以支持L3及以上自动驾驶辅助系统、适配各种车型的电池系统等。

4月14日消息 小米先前已经公告称，与美图公司签订了战略合作协议，获得美图手机品牌和相关影像技术，以及大部分智能硬件的30年全球独家授权。美图创始人兼首席执行官吴欣鸿上个月表示，与小米合作的第一个项目已经开始。这一消息早先在去年小米集团的Q3财报中公布。小米方面称，这一举措，将有助于提升拍照体验、赢得更多女性用户。美图官方确认，将旗下美图手机的品牌、影像技术和二级域名，在全球范围内独家授权给小米集团，强强联合推出更加强大的美图手机及智能硬件。今日，美图手机官方发布了一篇题为《是说再见的时候了》的长文告别信，回顾了美图手机多年来的历程。这篇告别信从2012年的秋天“萌生打造自拍手机的想法”这一时间点讲起，回顾了2013年5月16日发布的美图手机1，直到最后一款“带有纯正血统的美图手机产品”美图V7。以下为美图手机告别信全文：很抱歉最后是以这种形式和你见面，也许你是初遇的陌生人，第一次见面便是道别；也许你是熟识的老朋友，对我们有许多好奇和疑问，但纵有再多不舍，美图手机的业务也将转交小米了，这是一封告别信，但也是一份回忆录，在说再见之前，想再回忆我们之间的故事。故事开始于2012年的秋天，一直专注于影像App的我们，萌生了打造一款自拍手机的想法，因为我们觉得，有那么多女生喜欢自拍，可却没有厂商在意手机的前置效果，也没有人为女生的自拍需求考虑，我们希望让女生更简单地变美，拥有一款专属她们的手机。2013年5月16日是我们第一次见面的日子，国内第一部专注于自拍的手机——美图手机1诞生，它也是全球首款拥有前置800万像素摄像头的手机。上线的那一天，我们所有人盯着屏幕看成交量的上涨，气氛仿佛公布高考成绩般紧张，可能那时的它还不够瞩目，却能代表我们希望想要做出一个好产品的心愿，但更让我们激动的，是跳动的数字背后，代表着美图手机实现的一个个变美梦想。从那一刻开始，我们便在手机这条跑道上用力奔跑起来，虽然我们不是跑的最快的，但始终没想过停下脚步，幸运的是，一路上有很多的人帮助我们，一路上也收获了许多的陪伴与感动。犹记得，2015年的一次美图粉丝见面会上，我们遇到一个叫晨曦的独立旅行摄影师，她很开心地跟我们分享她旅途过程中用美图手机拍的照片，我们随口说了一句，“拍得好好哦，希望以后能看到多一点。”在一个月以后，我们惊喜地收到了她从尼泊尔寄来的照片，上面写着她旅行的感悟和对我们说的话，从那时候开始到现在，我们每个月都能收到她从世界各地发来的美图手机拍摄的照片，一句不经意的话变成了这3年多来维系我们之间的纽带，我们很开心美图手机成为她看世界的眼睛，收到她的照片仿佛我们也到了世界的各个角落。犹记得，我们遇见过带着美图手机旅行自拍婚纱照的情侣，在成都的街头、在台湾的森林、在夏威夷的海岸边、在冰岛的山峦前……看着照片里他们甜蜜的笑，我们在为他们感动欣喜的同时，更多的是感受到一种被信任的温暖。犹记得，我们也遇见过把打工的第一份工资用来买了一台美图手机送给妈妈的大学女生，她说她一个人离家在外，每每看到妈妈朋友圈发出一些好看的照片，她都会觉得妈妈还是小时候记忆里的样子，她希望时光慢点走，让妈妈不要因为觉得自己变老而难过。原来在变美这件事上，并没有年龄的界限。有过磕磕绊绊，更多的确实感动与温暖。很多忠实的粉丝，每次看到我们的微博下有键盘侠的无脑黑言论，她们都气得直接在底下和人争辩，比跟男朋友吵架还凶。在我们心里，你们是我们的家人。犹记得，为了继续你们的少女心和少年梦，陆续与美少女战士、Hello Kitty、哆啦A梦、七龙珠、樱桃小丸子、魔卡少女樱联名，甚至在美图M8美少女战士限量版线下首发的那一晚，因为购买的人大大超出了我们的预期，担心发生意外，活动被迫取消，当时看到那些久久不愿散去的朋友里面不乏外地赶来的的新友与旧知，我们内心愧怍难捱，也想再一次对那些朋友说一句抱歉，是我们没有做好，让你们的期待落空。犹记得，我们曾为了一个小功能而争得面红耳赤，也曾在熬了几个通宵的发布会结束曲响起的那一刻，相拥而泣；我们经历过听到用户批评的反思与懊恼，也期待过在手机里埋下小彩蛋被发现时候的惊喜。我们啊，一直一直相信着，这一切点点滴滴的爱与温暖，都将成为我们一起拥有过的回忆了。从2012到2019，这7年我们坚持的还是最初的理念：做一台让更多人变美的手机，所以它意味着小众，也意味着体量小，无法降低成本去迎合愈演愈烈的价格战，所以我们即将在年中关闭手机业务，将旗下美图手机的品牌独家授权给小米集团。不过你也不用担心我们从此杳无音信，美图手机的售后服务还是将由我们来负责，你手中的美图手机有任何问题，我们都会像以前一样，第一时间为你解决。也许吧，离别就是生活的常态，小时候还可以哭闹撒娇，长大后只能挤出微笑面对，我们一起为我们的小小梦想哭过笑过努力过，你们的支持是我们收获的最大的宝藏，遗憾的是这段旅程我们只能一起走到这了，只要我们留给你的记忆是美好的，我们就满足了。以前我们喜欢称自己为美老师，那最后就还是以这个身份和大家说再见吧，美老师要先下课啦！之后再也不会有上课铃声响起了，美图V7将是最后一款带有纯正血统的美图手机产品，它拥有的前后四摄、骁龙845芯片等，都是我们的骄傲，其中的兰博基尼限量版更是拥有超高的收藏价值，在告别之前，我们想把最好的留给你。想直接引用张震岳的一句歌词“我怕我没有机会，跟你说一声再见，因为也许就再也见不到你”——爱你们，像你们爱美图手机一样。祝福大家一切都好，再见。

4月14日消息 不久前，魅族Flyme 7.3稳定版进行试用招募，现在不少用户已经收到了更新，内容如下。功能调整●系统Flyme智能后台，改善后台应用冻结策略,优化清理后台内存逻辑，提升使用流畅性(默认策略无开关)新增三指下滑截图，截图多-种姿势，支持游戏模式下禁用三指截图路径:三指下滑屏幕、游戏界面熊猫助手~设置-屏蔽手势截图(普 通模式无开关)●手机管家优化手机管家手机瘦身策略，支持音频、视频区分清理，新增图片、视频快捷压缩入口，有效降低手机存储占用空间，提升使用体验●语音助手优化语音助手界面显示效果●设置15/ 15 Plus新增多彩息屏显示路径:设置显示和亮度息屏显示-显示风格问题改进解决部分机型息屏显示时间不更新的问题修复部分机型息屏显示界面应用通知图标不消失的现象修复显示和字体设置为大，桌面图标显示不全的现象

4月14日消息 接手诺基亚手机品牌的HMD创立于2016年，自创立之初就集结了许多有着诺基亚背景的工作人员，在HMD担任设计总监的Alasdair McPhail就是其中之一。但据Nokiamob消息称，Alasdair McPhail已经从HMD离职创业。领英资料显示，Alasdair McPhail已于2019年初离开HMD，创办了自己的公司DustLondon。他曾是HMD的两位设计总监之一，另一位是Raun Forsyth。Alasdair McPhail有着多年的设计师从业经历，同时也见证了诺基亚手机的辗转。他从2007年起在诺基亚担任首席设计师，并于2014年转到了微软；HMD接管诺基亚手机品牌后，他又出任了HMD的设计总监，直到今年年初。

去年底，芝奇发布了全新的Trident Z Royal皇家戟系列内存，精雕细琢的透钻导光设计，多层向切割面、水晶般清澈材质呈现饱满光线折射，搭配多重电镀工艺的高品质铝合金散热马甲，而且有八组可独立控制的RGB多彩灯区。给媒体送测的时候，芝奇曾为皇家戟内存搭配了一个特殊的小盒子，用来展示钻彩灯效，没想到现在给拿出来单独卖了。

“根据国家三包，你这个车只能换发动机。但是由于我们对您是同情的感情在里面，我们同意给您退款”。14日，西安奔驰维权事件的当事人在微头条上表示，13日沟通中，奔驰代表说的这句话深深伤害了她的自尊，之后不会再跟利之星奔驰有任何非官方接触。同时，她还称受到了很多威胁，有些人每天发短信来骂她。

近日，奔驰女车主维权事件引发广泛关注。网曝录音显示，女车主在与4S店高管的谈判中质疑，自己在购车环节中被收取了1.5万元的“奔驰金融服务费”，但自己并不知服务在哪里。据央视报道，4月14日，梅赛德斯-奔驰方面就车主被迫交纳金融服务费1.5万一事正式做出官方回应。奔驰发表声明称：

4月14日消息 近日，西安女研究生奔驰车主哭诉维权事件引发公众热议。在一份曝光的录音中，车主表示本可以全款买这款车，但销售方“引诱”她开通奔驰金融贷款。录音显示，女车主在不知情的情况下被开通奔驰金融后，还被迫交纳“金融服务费1.5万”。据央视新闻报道，奔驰对这一问题进行了回应。梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司在声明中称：梅赛德斯-奔驰一向尊重并依照相关法律法规开展业务运营，不向经销商及客戶收取任何金融服务手续费。尽管汽车经销商是拥有自主经营权利的法律实体，我们还是公开并反复地要求经销商在其独立经营的过程中要诚信守法，确保消费者的合法权益。