吉利纯电动品牌几何A:极简设计、智能驾驶背后暗含大野心

发表于 5年以前  | 总阅读数:503 次

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对比吉利自家的帝豪GS、博瑞GE、远景S1这些品牌,几何A少了一些土味,沿着领克01的潮流感一路前行。极简设计和智能驾驶背后,暗含对标现有几款颇受关注的纯电动车的意味。

雷锋网新智驾了解到,几何A这款车上的多项豪华配置参数如风阻系数0.237CD、W-HUD投影式数字抬头显示等,加上NEDC 500KM续航和L2 plus智能主动驾驶系统等亮点,成为吉利搅动新能源车市场的有力武器。

吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧借别人的评价表示,几何A是东半球最好的纯电轿车,并透露这款车开启预订后20天,国内订单就已经突破9300辆,海外意向订单超过1.8万辆。

多项“全球第一”

自主品牌造车,在配置的高端性上从来都不含糊。

几何A亦是如此。这款车原为吉利旗下的全新紧凑型电动车GE11,也是吉利全新PMA平台下的第一款纯电动车型。现在共推出了高能超长续航版(NEDC综合工况续航里程500KM)、高纤标准续航版(NEDC综合工况续航里程410KM)两个版本。

这款车的车身尺寸为4736*1804*1503mm,轴距为2700mm。相比燃油车帝豪GL增加了11mm,不过使用的仍然是帝豪GL油改电的底盘。此外,几何A搭载了最大功率130kW、最大扭矩250N·m的单永磁同步电机,底盘两款续航版本车型的电池容量分别为宁德时代的61.9kWh和51.9kWh三元锂电池。

据安聪慧介绍,几何A有12项配置同级独有,14项同级领先,9项为豪华越级配置。以及几项同级车中的参数全球第一。比如,超跑级风阻Cd0.237的风阻系数。

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几何A通过主动进气格栅、前轮扰流板、流线型后视镜、隐藏式门把手、空气动力学轮毂和尾翼等

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